Μετασεισμοί
Πλανήτης Γη, επαρχία η -εφτάψυχη- Ελλάς, έτος 2006.
Περασμένα τριάντα (τα χρόνια τρέχουν σαν νερό), ούτε που προλαβαίνω να καταγράψω στη μνήμη μου τα συν και τα πλην όσων βιώνουμε. Θα προσπαθήσω, όμως, να αναφέρω όσα με χάλασαν και αυτά που με έφτιαξαν:
+
• Η σύσταση εθνικής επιτροπής οδικής ασφάλειας από το Υπουργείο Μεταφορών.
• Η δέσμευση πως θα καταργηθούν οι άλλες εθνικές επιτροπές.
• Η ανακοίνωση της κ. Γιαννάκου πως ξεκινά στα δημοτικά της χώρας το πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής «Ο δρόμος και εγώ».
• Τα μέτρα του Υπουργείου Ανάπτυξης σε σχέση με τις ασφαλιστικές εταιρείες.
• Η ανακοίνωση ότι οι πίστες στη Χαλανδρίτσα και στον Ορχομενό μπαίνουν σε φάση κατασκευής.
• Το ενδιαφέρον του υπουργού Τουρισμού για τη δημιουργία πίστας F1.
• Η κίνηση της ασφαλιστικής International Life να κάνει έκπτωση 15% στα ασφάλιστρα όσων έχουν παρακολουθήσει σεμινάρια της Safetrack.
• Η ένταξη της Safetrack στην ευρωπαϊκή χάρτα οδικής ασφάλειας.
• Οι εταιρείες που υιοθετούν τα σεμινάρια μετεκπαίδευσης οδηγών της Safetrack στο πρόγραμμα εκπαίδευσης του προσωπικού τους.
-
Mερικά από όσα μας χάλασαν:
• Η εθνική επιτροπή οδικής ασφάλειας παραμένει μονομελής, ενώ οι υπόλοιπες συνεχίζουν το ασυντόνιστο έργο τους...
• Τα 5.000 πακέτα με το εκπαιδευτικό υλικό για την κυκλοφοριακή αγωγή σαπίζουν στα υπόγεια του υπουργείου, ενώ έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός για τη δημιουργία εκπαιδευτικού υλικού κυκλοφοριακής αγωγής...
• Δώδεκα μήνες αργότερα, το Υπουργείο Ανάπτυξης απειλεί ακόμα πως θα εξυγιάνει τις ασφαλιστικές.
• Η Χαλανδρίτσα... σιώπησε και ο Ορχομενός (ΚΕΜΑΕ το λένε) διαλύεται, ενώ η Τουρκία ήδη φιλοξενεί F1 και MotoGP.
• Στην ευρωπαϊκή χάρτα οδικής ασφάλειας, εκτός από τη Safetrack, είναι το αδελφό «0-300» και ο Δήμος Θεσσαλονίκης. Κανείς άλλος...
• Οι ιδιώτες οδηγοί που μετεκπαιδεύονται δεν ξεπερνούν τους 20-30 μηνιαίως, όταν, με ευθύνη τους, τα τροχαία κτυπούν κόκκινο.
Κι άλλα, που, αν συνεχίσουμε, θα παρακαλάμε να πάει και να μη γυρίσει το 2005. Καλή χρονιά._ Ν. Τ.
Ή ΣΤΡΑΒΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ Ή ΣΤΡΑΒΑ ΑΡΜΕΝΙΖΟΥΜΕ
Καλή χρονιά με... γεμάτα ταμεία
Η αστυνόμευση σε αυτήν την χώρα είναι, αν μη τι άλλο, εποχιακή. Το φαινόμενο είναι δεδομένο σε περιπτώσεις εξαγγελιών νέων μέτρων, όπως είναι, για παράδειγμα, οι αυστηρότερες ποινές σε κράνη και ζώνες. Στις περιπτώσεις αυτές, καλύτερα να αποφεύγουμε να κυκλοφορούμε στους δρόμους τις τρεις ή το πολύ τέσσερις ημέρες μετά την εξαγγελία. Τον τελευταίο καιρό έχουμε παρατηρήσει και το εξής: κάθε τέλος του μήνα ή της χρονιάς, όλοι εκείνοι που -δήθεν- κόπτονται για την ασφάλειά μας αποφασίζουν πως πρέπει να μας «νουθετήσουν» και, επ’ ευκαιρία, να διορθώσουν λίγο και τον ισολογισμό του μήνα.
Για τα παραπάνω είναι σαφές πως μόνο ενδείξεις έχουμε στα χέρια μας. Όπως, όμως, παρατηρείτε κι εσείς στη φωτογραφία, ο τρόπος με τον οποίο απροκάλυπτα το περιπολικό έχει σχεδόν αποκλείσει το λεωφορειόδρομο, κόβοντας κλήσεις σε όλους τους... άλλους, μας κάνει να διαπιστώνουμε την ελλιπή εκπαίδευση των αστυνομικών οργάνων και να υποπτευόμαστε τον εισπρακτικό -και μόνο- χαρακτήρα της αστυνόμευσης.
Τόπος: Λ. Κηφισίας
Διάρκεια: Κάθε τέλος του μήνα ή της χρονιάς
Αιτία: Τα άδεια ταμεία...;
Απορία: Καμία! Για τα λεφτά τα κάνεις όλα... (λαϊκός στίχος)
Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας
Με πρωτοβουλία του νεοσυσταθέντος Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», οργανώθηκε στο αμφιθέατρο του ΥΜΕΤ μια ενδιαφέρουσα ημερίδα με θέμα την οδική ασφάλεια, την οποία παρακολούθησαν πολλοί φορείς και ιδιώτες.
Κεντρικός ομιλητής, ο Δρ Γιοργκ Mπέκμαν, Executive Director του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (Εuropean Transport Safety Council), ο οποίος επισήμανε τα αυτονόητα, που όμως ελάχιστοι αντιλαμβάνονται.